圖解失敗學好好用



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底下是 圖解失敗學好好用 的內容簡介





日本311福島核電廠事故調查委員會委員長告訴你

從政府機構、企業到個人比ＭＢＡ還有用100倍！

從基礎到應用，完全解說失敗學。

為你的事業帶來革命，失敗為成功之母徹底實踐！


本書的內容是從失敗學相關的研究成果中，將可以套用在個人經驗上的部分重整出來。失敗學起源於機械工程相關研究。在研究過程中累積的經驗裡，發現失敗是有規則性的，並在各行各業中皆有會不停重複出現的失敗案例。

在我擔任「東京電力福島核能發電所地事故調查檢證委員會委員長」、「消費者安全調查委員會委員長」等職務後，更加確信這個結論。那些跟人命相關的大事件，幾乎都是只要活用失敗學中的理論就可以徹底避免的。

其次，失敗是有規則性的，不止可以套用在業界或企業中，也可以套用在個人狀況上。對各行各業的經營者而言，失敗是日常生活必定會發生的事情。沒有人在工作上能夠毫無失誤的。

然而，在這個競爭激烈的社會中，一旦犯下大錯，很有可能會阻礙將來晉升的機會。更嚴重地，可能會遭解僱。成功者們面對失敗的處理方式有一定的法則。他們皆確實地防止大的失敗，活用小的失敗法則進而獲得成功。至於那些無法成功的人們，則是和成功者們完全相反。

那麼，對這些成功者們來說，具體而言，是在思考著什麼？又是如何行動的呢？本書，將這些秘訣統整後分成四個章節。從失敗學的基礎知識開始，藉由各個章節從零開始瞭解並運用失敗學。當讀完本書的時候，您將能夠自由自在地運用失敗學的知識。

請一定要將本書內的技巧活用在生活上，一起度過這個嚴苛的現代社會帶給我們的難關！

四個步驟，化失敗為成功！

step1：成為不被失敗打敗的人（從失敗中振作），人必定會經歷失敗。問題是，如何將損害降到最輕，及如何快速回復！

Step2：成為可以分析失敗的人（失敗學的基礎），失敗一定有原因。懂得分析，才能掌握先機，逆轉勝！

Step3：成為轉變失敗為創造的人（從失敗到創造），失敗為創新之母。巧妙活用失敗，擠身為創造力專家！

Step4：成為活用失敗的領導者（失敗學應用篇），為守護組織避免重大失敗，掌握身為領導者必須通曉的知識！

  • 譯者： 傅莞云
  • 出版社：十力文化

    新功能介紹
  • 出版日期：2015/04/03
  • 語言：繁體中文


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大貨車舊換新上路 車商：銷量看增2成

工商時報【陳信榮╱台北報導】

看準大貨車今年起納入政府舊換新貨物稅補貼範圍，將帶起換購新車需求，業者樂觀2018年國內大貨車市場可望出現兩成高成長力道，包括日野（Hino）、達富（DAF）、富豪（Volvo）、中華（CMC）等國內主流商用車業者可望受惠。

代理現代（Hyundai）品牌商用車的南陽實業把握此一契機，比照一般乘用車行銷策略，針對現代商用車宣布加碼促銷方案，結合舊換新補貼最高提供12萬元購車優惠，衝刺Mighty、HD35等大貨車商品銷售。

政府從今年起至2022年，將3.5噸級以上大貨車納入舊換新貨物稅折抵5萬元範圍，結合環保署補助汰換一、二期環保老舊柴油大貨車每輛5萬～40萬的補助，總合最高45萬元補助，對車價百萬起跳的大貨車換購新車帶來足夠誘因。

大貨車業者表示，近兩年由於網購興盛，帶動國內物流運輸業興起，對大貨車需求增加，往年銷售規模不到萬輛的大貨車，去年新車銷量大增18％，增幅創近年新高。今年預估在環署汰換一、二期老舊大貨車，及舊換新等兩大補貼政策齊發下，大貨車市場將出現高度成長力道。

據監理所資料，全台車齡5年以上的大貨車總數高達15萬輛，補貼政策的推出，可望增加近兩年車主換購新車的意願，商用車業者也伺機推新車加碼促銷，向買家招手。

看準大貨車頭家換購新車商機，現代商用車總代理南陽實業宣布推出「全民抗空污，舊換新優惠專案」，針對換購現代Mighty、HD35大貨車，除現領政府舊換新補助5萬外，更可享南陽加碼最高7萬元購車金，總優惠最高可達12萬，若再結合環署汰換一、二期老舊大貨車補貼，最高可拿到超過50萬元的補貼，對購車形成很大誘因。

現代3.25噸級小商車Porter同樣也提供購車優惠，結合政府舊換新可折8萬元。另南陽表示，今年起購買現代各式商用車，還加碼補助市價3萬元的「大型貨車行車視野輔助系統」，全力衝刺現代商用車銷售版圖。
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